Mercedes G 580 mit EQ-Technologie: Modellpflege bringt mehr Reichweite und schnelleres Laden

Mercedes spendiert der elektrischen G-Klasse ein technisches Update. Der G 580 mit EQ-Technologie bekommt zum neuen Modelljahr eine leicht verbesserte Batterieabstimmung, eine etwas höhere Reichweite und schnellere Ladezeiten. Dazu kommt ein optionales AC-Ladesystem mit bis zu 22 kW. Mehr Reichweite, aber kein großer Technologiesprung

Auf der deutschen Mercedes-Seite wird der G 580 mit EQ-Technologie jetzt mit bis zu 479 Kilometern elektrischer Reichweite geführt.

Laden geht jetzt etwas flotter

Auch bei der Ladeleistung legt Mercedes nach. Die offizielle Modellseite nennt nun 29 Minuten für den Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent. InsideEVs berichtet zusätzlich von einer leicht erhöhten maximalen DC-Ladeleistung von 210 statt 200 kW. Das ist kein riesiger Sprung, aber bei einem schweren Luxus-Offroader wie der elektrischen G-Klasse zählt jede Minute an der Schnellladesäule.

22-kW-AC-Lader macht die G-Klasse alltagstauglicher

Spannender als das kleine Plus bei der DC-Spitze ist für viele Käufer der neue optionale AC-Lader mit bis zu 22 kW. Mercedes führt dieses System inzwischen direkt auf der deutschen Modellseite. Wer regelmäßig an einer passenden Wallbox oder öffentlichen AC-Säule lädt, spart damit im Alltag spürbar Zeit. Bisher war der Fokus beim G 580 stärker auf DC-Schnellladen gelegt.

Leistung bleibt auf gewohnt hohem Niveau

An den Grunddaten ändert Mercedes nichts. Der G 580 mit EQ-Technologie bleibt bei 432 kW beziehungsweise 587 PS, liefert 1.164 Nm Drehmoment, sprintet in 4,7 Sekunden auf 100 km/h und fährt maximal 180 km/h. Dazu kommen weiter die vier radnahen Elektromotoren und die speziellen Offroad-Funktionen, mit denen Mercedes die Elektro-G-Klasse klar als echten G und nicht als reines Prestige-EV positioniert.