Polestar baut seine Modellreihe aus und bringt den Polestar 4 SUV nach Deutschland. Die neue Variante des Polestar 4 soll ab dem 2. September 2026 bestellbar sein und richtet sich an alle, denen das bisherige Coupé zwar schick, aber vielleicht einen Tick zu sehr Design-Statement und einen Tick zu wenig Alltagsschwein war.
Der Polestar 4 SUV ergänzt das bestehende Polestar 4 Coupé und soll vor allem mehr Flexibilität und Vielseitigkeit bieten. Polestar spricht von zusätzlichen Stauraumlösungen und mehr Alltagstauglichkeit, ohne den Charakter der Baureihe zu verwässern.
Bis zu 630 Kilometer Reichweite
Technisch bleibt Polestar bei bekannten Eckdaten, legt aber auch beim Fahrwerk Hand an. Sowohl der neue Polestar 4 SUV als auch das aktuelle Polestar 4 Coupé erhalten überarbeitete Fahrwerkskomponenten, die das Fahrerlebnis noch etwas feiner machen sollen.
Die Plattform setzt weiterhin auf eine 400-Volt-Architektur. Die Rear-Motor-Variante soll eine Reichweite von bis zu 630 Kilometern nach WLTP schaffen. Wer mehr Druck auf dem Pedal möchte, schaut auf die Dual-Motor-Versionen, die bis zu 544 PS leisten. Das ist dann wieder dieser typische Polestar-Mix aus skandinavischer Zurückhaltung und elektrischem Vorschlaghammer.
Produktion in Südkorea
Gebaut wird der Polestar 4 SUV in Busan, Südkorea. Bestellbar sein soll das neue Modell in den meisten Polestar-Märkten, darunter auch Deutschland. Einen Preis nennt Polestar bislang noch nicht. Der Polestar 4 SUV muss sich nicht nur gegen andere Premium-Elektro-SUVs behaupten, sondern auch intern sauber neben Coupé, Polestar 3 und dem kommenden Polestar 5 einsortieren.
Polestar selbst nutzt den SUV als nächsten Schritt in einer breiteren Modellstrategie. Neben Polestar 2, Polestar 3, Polestar 4 und Polestar 5 stehen bereits weitere Modelle auf der Roadmap, darunter der Nachfolger des Polestar 2 und der kompaktere Polestar 7. Der Polestar 4 SUV ist also nicht nur eine neue Karosserievariante, sondern ein weiteres Puzzleteil in Polestars Versuch, endlich mehr als nur die Design-Nische der E-Auto-Welt zu sein.
Einschätzung
Der Polestar 4 SUV könnte genau die Variante werden, auf die viele gewartet haben: weniger Showcar-Gefühl, mehr Nutzwert, aber weiterhin mit ordentlich Leistung und Reichweite. Ob daraus ein echter Treffer wird, hängt am Ende brutal trocken am Preis. Denn schön, schnell und praktisch ist gut. Bezahlbar wäre natürlich auch mal sexy.
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