Renault Twingo E-Tech Electric: günstiger Elektro-Kleinwagen für die Stadt
Der neue Twingo E-Tech Electric ist seit Anfang 2026 bestellbar und startet in Deutschland in der Ausstattung Evolution bei 19.990 Euro. Darüber rangiert die Techno-Version für 21.590 Euro.
Unter 20.000 Euro als klare Kampfansage
Renault hatte schon früh angekündigt, den elektrischen Twingo für unter 20.000 Euro auf den Markt zu bringen. Dieses Ziel wurde mit der Basisversion Evolution erreicht. Der Hersteller ordnet das Modell als besonders zugängliches Elektroauto für Europa ein, gebaut wird der Wagen im slowenischen Novo Mesto. Renault und Ampere hatten den Twingo dabei ausdrücklich als schnell entwickeltes und kostengünstiges Elektroprojekt angekündigt.
Technik: 82 PS, 27,5-kWh-Akku und bis zu 263 Kilometer Reichweite
Im Twingo E-Tech Electric arbeitet ein 60-kW-Motor, also 82 PS. Dazu kommt eine 27,5-kWh-Batterie. Die offizielle Reichweite liegt bei bis zu 263 Kilometern. Renault nennt außerdem einen WLTP-Verbrauch von 12,2 kWh pro 100 Kilometer. Für den Alltag zeigt das ziemlich klar, wo der kleine Renault hingehört: in die Stadt und ins direkte Umland, nicht als Langstreckenauto.
Kompakt, aber nicht winzig
Der neue Elektro-Twingo ist rund 3,78 Meter lang und bleibt damit ein klassischer Kleinwagen. Im direkten Wettbewerbsumfeld tritt er gegen Modelle wie Dacia Spring, Citroën e-C3, Leapmotor T03, BYD Dolphin Surf oder Hyundai Inster an.
Innenraum setzt auf Alltag statt Spielerei
Renault hatte schon beim Prototyp betont, dass der neue Twingo wieder stärker an den Geist des ursprünglichen Modells anknüpfen soll. Gemeint ist damit ein einfach nutzbarer, praktischer Innenraum mit cleveren Ideen für den Alltag. Beim Serienmodell hebt Renault außerdem die One-Pedal-Funktion für den Stadtverkehr hervor, die Stop-and-go-Fahrten angenehmer machen soll.
Zwei Linien zum Start
Zum Marktstart gab es zunächst nur die teurere Techno-Version. Kurz darauf wurde wie angekündigt auch die günstigere Evolution nachgereicht.
Der Twingo soll Elektromobilität wieder einfacher machen
Der neue Twingo ist kein Prestigemodell und kein Technikmonster. Genau das macht ihn spannend. Renault nutzt den Namen für ein bewusst einfaches Elektroauto mit überschaubarer Batterie, kompakten Außenmaßen und niedrigem Einstiegspreis. Wer ein Auto für die Stadt sucht und keine großen Reichweiten braucht, bekommt hier eines der aktuell wichtigsten Einstiegsmodelle im kleinen Elektro-Segment.
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