Ferrari macht ernst mit Elektro. Der neue Ferrari Luce ist das erste vollelektrische Serienmodell aus Maranello und dürfte bei manchen Fans erst einmal für Schnappatmung sorgen. Kein V12-Gebrüll, kein klassischer Benzin-Mythos, sondern vier Elektromotoren, Allradantrieb und ein ziemlich klares Ziel: Ferrari will zeigen, dass auch ein E-Auto nicht nach Verzicht riechen muss.
Der Luce setzt auf vier Motoren, je einer pro Rad. Zusammen liefern sie laut Ferrari 1.050 cv, also rund 1.035 PS. Der Sprint auf 100 km/h soll in 2,5 Sekunden erledigt sein. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 310 km/h. Damit ist der Luce kein braver Stromer mit Ferrari-Logo, sondern ein Ferrari, der sich nur eine neue Art von Wahnsinn ausgesucht hat.
Spannend ist auch das Format. Ferrari spricht von vier Türen, fünf Sitzplätzen und dem bisher geräumigsten Ferrari. Der Luce wird damit nicht einfach ein elektrischer Supersportwagen, sondern eher ein luxuriöser Performance-Stromer mit Alltagstauglichkeit. Ja, Alltagstauglichkeit bei Ferrari klingt immer ein bisschen wie Champagner aus dem Thermobecher, aber genau dahin zielt das Auto offenbar.
Beim Design geht Ferrari sichtbar einen anderen Weg. Der Luce soll nicht nur die Vergangenheit elektrisch nachspielen, sondern ein neues Kapitel aufmachen. Innen setzt Ferrari laut eigener Darstellung auf eine Mischung aus digitalen Elementen, klassischer Bedienung und hochwertiger Materialauswahl. Also nicht einfach überall Displays hinklatschen und hoffen, dass es nach Zukunft aussieht. Danke dafür.
Der Ferrari Luce ist damit mehr ein Statement. Maranello steigt nicht vorsichtig mit einem elektrischen Feigenblatt ein, sondern legt direkt ein Modell hin, das Leistung, Luxus und Reichweite in ein neues Ferrari-Kapitel pressen soll. Ob die traditionellen Fans das feiern oder erst einmal beleidigt den Zündschlüssel ihres 812 streicheln, wird spannend.
Der Ferrari Luce ist bereits konfigurierbar. Einen offiziellen Listenpreis nennt Ferrari noch nicht. Nach aktuellen Angaben soll der Ferrari Luce aber bei rund 550.000 Euro starten. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für Oktober 2026 vorgesehen.
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