Xiaomi zeigt Laderoboter fürs E-Auto

Xiaomi baut nicht nur Smartphones, Tablets, Saugroboter und inzwischen ziemlich ernst gemeinte Elektroautos. Jetzt kommt auch noch der Roboter, der das E-Auto an die Wallbox ansteckt. Ja, genau. Die Nummer, die Tesla vor Jahren schon als metallische Ladeschlange gezeigt hat und dann inie wieder darüber geredet hat.

Xiaomi hat einen automatischen Laderoboter für die heimische Garage präsentiert. Das System soll den Ladevorgang übernehmen, ohne dass der Fahrer noch mit dem Kabel hantieren muss. Auto abstellen, aussteigen, weggehen. Der Roboterarm erkennt das Fahrzeug, kommuniziert mit dem Auto, öffnet die Ladeklappe und sucht mithilfe von Kameras sowie KI-Bilderkennung die Ladebuchse. Danach dockt der Arm automatisch an und startet den Ladevorgang. Ist der Akku voll oder ein vorher gesetztes Ladelimit erreicht, zieht sich der Arm wieder zurück. Genau so hätte sich das ganze Wallbox-Gefummel von Anfang an anfühlen sollen.

Tesla hatte die Idee schon früher

Ganz neu ist der Gedanke nicht. Elon Musk hatte Ende 2014 eine automatische Ladelösung angekündigt, die aus der Wand fahren und sich wie eine „solid metal snake“ mit dem Auto verbinden sollte. 2015 zeigte Tesla dazu sogar einen funktionierenden Prototypen. In Serie ging das System aber nie. Xiaomi greift die Idee nun sichtbar wieder auf und verpackt sie in ein kompakteres System für die eigene E-Auto-Welt.

Gedacht für Xiaomis Elektroautos

Nach aktuellem Stand ist der Laderoboter vor allem für Xiaomis eigene Elektroautos gedacht, also Modelle wie den SU7 und den kommenden YU7. Berichte nennen einen Marktstart in China noch im Laufe des Jahres beziehungsweise im vierten Quartal 2026. Einen Preis gibt es bislang nicht. Ebenfalls offen bleibt, ob das System später auch mit Fahrzeugen anderer Hersteller kompatibel sein wird.

Warum das mehr ist als nur Show

Automatisches Laden ist vor allem dann spannend, wenn E-Autos künftig stärker autonom unterwegs sein sollen. Ein Auto, das selbst fahren kann, aber zum Laden einen Menschen braucht, ist nur halb konsequent. Auch im privaten Alltag kann so ein System Sinn ergeben. Nicht jeder will bei Regen, Dunkelheit oder Kälte mit einem schweren Ladekabel hantieren. Für Menschen mit körperlichen Einschränkungen wäre ein solcher Roboterarm sogar mehr als Komfort. Er wäre echte Alltagshilfe.

Xiaomi baut weiter am Auto-Ökosystem

Der Laderoboter zeigt vor allem, wie ernst Xiaomi das Thema Elektroauto nimmt. Der SU7 war bereits mehr als ein kurzer Ausflug in einen neuen Markt. Mit Zubehör, Software, Assistenzsystemen und nun automatischem Laden baut Xiaomi Stück für Stück ein eigenes Ökosystem rund ums Auto. Also genau das, was Xiaomi bei Smartphones, Smart Home und Wearables schon seit Jahren macht.